十分彩注册,十分彩注册邀请码,10分彩注册,10分彩注册邀请码

首页 > 新闻中心 > 业界动态业界动态

今日的虚惊一场并非偶然!写在JD5759宣布Mayday以后……

[ 浏览点击:392 ]  [ 作者:民航资源网 ]   [ 发布时间:2018-08-28 21:35:00 ]   字体:[   ]  [ 返回 ]

有人说,世间最美妙的词,不是一帆风顺、万事亨通、无往不利……而是虚惊一场。


JD5759航班备降现场图。摄影:民航资源网网友 Jxhm


今天,JD5759航班和它搭载的157名乘客、9名机组成员,引发众人牵挂。从08:17北京起飞、11:20降落澳门前的复飞,到飞机挂出7600、机组宣布mayday,再到11:49备降深圳、166人紧急撤离……此刻,我们终于可以拍拍胸口,感叹一句:还好!只是虚惊一场!


事件回顾


今日早些时候,据飞常准数据显示,首都航空JD5759航班(北京-澳门)在澳门机场降落过程中复飞,复飞后在珠江口上空盘旋。该航班由空客A320执飞,注册号为B-6952。航班最终于中午12点左右备降深圳机场。


首都航空:疑遭遇风切变 166人平安撤离


8月28日,首都航空JD5759北京—澳门航班8点17分从北京首都机场起飞,在澳门机场降落时疑似遭遇风切变,机组判断可能起落架有损伤,立即复飞并启动应急程序,决定备降深圳机场,11点58分航班安全降落在宝安机场,目前机上157名旅客和9名机组人员已经平安撤离,首都航空已经开展旅客保障工作。


深圳机场:启动应急预案  跑道关闭


8月28日11:40, 深圳机场运行指挥中心接空管塔台通报,首都航空北京—澳门的JD5759航班因机械故障需备降深圳机场。深圳机场随即启动航空器突发事件应急处置预案。该航班于11:58在深圳机场安全落地。在该事件中,有5名旅客轻伤,其余旅客和机组均安全撤离。受此影响,深圳机场16/34跑道于12:30 -15:30临时关闭。15/33跑道运行正常。深圳机场提醒旅客,因该事件影响,部分航班将会有不同程度延误,请旅客及时关注航班动态。


机组反馈:起落架受损 单发失效


2018年8月28日,北京首都航空A320/B-6952飞机执行JD5759北京—澳门航班,08:17起飞。11:20AOC监控飞机复飞,11:23飞机挂出7600,11:30公司启动应急。飞机无卫星电话,AOC通过ACARS联系,AOC通过监控系统持续监控。机组初步反馈,飞机澳门落地时遭遇极端天气,初步判断为风切变,风向变化0-100,落地时一个起落架受损,可能吸入发动机,飞机复飞,通信导航系统失效,单发失效。机组使用备用导航系统,机组宣布mayday,备降深圳,深圳第一次通场检查轮子情况,于11:58安全落地深圳。飞机在跑道上启动应急撤离,释放滑梯,机组、旅客全部安全撤离完毕,旅客已到达候机楼。目前事件正在调查,详细情况待报。


民航局:民航深圳监管局介入调查


2018年8月28日,首都航空公司A320/B6952号机,执行CBJ5759北京—澳门航班任务,机组9人,旅客157人。该机11:16在澳门机场落地未成功,机组申请备降深圳机场,宣布MAYDAY状态(紧急状态)、开应答机7700,报告左发和起落架故障。飞机于11:58在34号跑道落地,后发现前起落架2个轮胎全部缺失,飞机在跑道上紧急疏散旅客,12:13旅客撤离完毕,撤离中5名旅客身体不适送医院检查。期间,深圳机场启动应急机制,34号跑道暂时关闭。目前,民航深圳监管局已介入调查。


16:35 深圳机场跑道恢复运行


    以上几段官方通报文字,完整地记录了JD5759今日的惊险遭遇。那么接下来,小编想说的两点是:1、风切变是什么? 2、虚惊一场的背后是什么?


风切变——民航飞行中的"隐形杀手"


风切变是一种大气现象,是指风速矢量或其分量沿某一垂直或水平方向的变化。产生风切变的原因主要有两大类,一类是大气运动本身的变化造成。比如雷暴等强对流天气发生时,就会产生强下沉气流;冷暖气团交汇时的锋面附近也会产生风切变。另一类则是地理、环境因素所造成的。比如在高大的山体附近,容易产生气流的切变。





风切变可以分为低空风切变与高空风切变。对飞机起飞和着陆安全威胁最大的是低空风切变,即发生在着陆进场或起飞爬升阶段的风切变。

    飞机之所以能够正常地起飞和降落,主要是依靠机翼在空气中的升力托举机制,而这种机制需要飞机机翼附近的气流持续稳定。风切变正是改变风向和风力的强大气流,所以在飞机起飞和降落的过程中会严重干扰机翼的正常升力托举,从而干扰飞行。它不仅能使飞机航迹偏离,而且可能使飞机失去稳定。

如果驾驶员判断失误和处置不当,则会产生严重后果。据不完全统计,1970-1985年的16年间,在国际定期和非定期航班飞行以及一些任务飞行中,至少发生了28起与低空风切变有关的事故。





JD5759疑因遭遇风切变,在澳门机场着陆过程中,前轮轮胎碎片打坏了左侧发动机。从以上网友现场拍摄的图片来看,飞机起落架和发动机均受损伤。


图:遗落在澳门机场的跑道残留物


虚惊一场”的背后,是给机组的赞


单发失效、起落架轮胎缺失的情况下,飞机最终安全降落,网友这样评价:

@赵艳-leona:飞机在澳门疑似遭遇严重风切变,重着陆,前起落架损坏,单发失效,通讯失灵,飞机呼叫了Mayday。在这种情况下还能安全降落,实属不易。

@Tom就是猫 :机组立功了,风切变真的太危险了!曾经遇上一次,2次尝试着陆未成功最后备降,当时大家也是心惊胆颤以为起落架故障下不来。

@滑冰鞋ice:看到机组最后跳滑梯的视频,有点感动不仅如此,航司、机场、空管等各单位各部门多方联动、应急保障,也是完成此次安全降落的强大支撑。


不仅如此,航司、机场、空管等各单位各部门多方联动、应急保障,也是完成此次安全降落的强大支撑。

如果说遭遇风切变是偶发事件,那么现代化的民航应对手段、机组的冷静处置、空乘的有序指挥、乘客的积极配合、各相关单位的全力保障,并非偶然。关键时刻,这其中的任何一个环节,都是救命的保障。

十分庆幸,此时此刻,小编是在“倍感欣慰”的情绪之下,完成这篇推送。辛苦了,机组成员;辛苦了,空乘小姐姐;辛苦了,JD5759背后所有的保障人员,也替他们谢谢157名乘客的理解与配合。

是你们,让今天的JD5759只是“虚惊一场”。(转自“民航资源网”)


Copyright 2015 All Rights Reserved 版权归 十分彩注册,十分彩注册邀请码,10分彩注册,10分彩注册邀请码 所有 备案号:闽ICP备15012947号-1 技术支持:三五互联
电话: 传真: 地址:中国福建福州市湖东路82号